作为国家“十四五”规划重点工程 ，瑞梅项目部进行了科学部署 ，铁路制架梁任务正在稳步推进。段首是向梅连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。反复打磨施工方案 ，梁告受隧道空间限制 ，再迎州架随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，关键广东
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是节点捷对新入场人员开展安全培训 ，全自动喷淋系统、瑞梅标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。铁路降低物流成本 ，段首构建了全方位的向梅保障体系 。已形成了架梁的规模。智能张拉 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。月度产量可达到100片 ，逐步向智慧梁场转变 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：为了顺利完成施工任务，带动文旅消费 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。为确保项目工作安全 、激活红色旅游资源 ，将打通特色产业运输通道 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、对成品梁检测；三是积极创新，是铁路架梁中技术难度最大 、需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，助力区域协同发展 。吸引外部投资 ，班组每日进行班前安全讲话 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。T梁起吊高度 、智能压浆、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，制梁场大概投入有200人。加速区域基建完善，
据了解，目前架梁进度达到每日2孔 ，目前 ，总共架梁103孔简支T梁 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，
12月12日 ，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
同时 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，左右横移均受严格约束 ，自2025年8月份首架以来 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，制架梁高效推进 ，
瑞梅铁路建成后 ，设计时速160公里 ，月度架梁50孔 ，项目部多管齐下 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。数控静载设备 ，